Rond Ronse

Le Défi

Ronse est confrontée depuis longtemps à des problèmes de mobilité et de qualité de vie dus à la N60 qui traverse son centre-ville. Cet axe routier majeur engendrait des embouteillages, des nuisances sonores et fragmentait le tissu urbain, tandis qu’une connectivité régionale insuffisante freinait le développement économique. Malgré des décennies de propositions, aucune solution n’avait permis de répondre pleinement à ces défis complexes. Le projet Rond Ronse a été conçu pour créer un lien essentiel entre la N60 et une route de contournement au sud, afin d’améliorer l’accessibilité et la mobilité tout en favorisant une transformation écologique et urbaine. Parmi les ambitions majeures figurent la création de 350 hectares de nouvelles forêts dans les Ardennes flamandes afin de renforcer la biodiversité et la résilience climatique, ainsi que la transformation de zones résidentielles périphériques en espaces ouverts et verdoyants.

La Solution

La conception de Tractebel associe infrastructure de pointe et sensibilité écologique. La nouvelle route de 10 km comprend deux tunnels forés de 2,5 km chacun, réduisant les perturbations au minimum tout en préservant la continuité paysagère des Ardennes flamandes. En surface, la route de contournement sud améliore la connectivité secondaire et est complétée par un itinéraire continu réservé aux piétons et aux cyclistes le long de la limite sud de la ville. Des places publiques, des talus et des plateformes surélevées jalonnent le tracé, intégrant harmonieusement l’infrastructure au paysage naturel. Une gestion durable des eaux permet l’infiltration des eaux pluviales à travers des accotements végétalisés avant leur écoulement vers les canaux. Des mesures de réduction du bruit, telles que des écrans multifonctionnels et des modelés paysagers en terre, limitent les nuisances sonores tout en améliorant l’intégration visuelle du projet.

L’Impact

Rond Ronse améliorera considérablement la mobilité et la qualité de vie dans la région. En résolvant les conflits de circulation et en renforçant la sécurité, le projet permettra une circulation plus fluide et une meilleure connectivité. L’espace libéré au-dessus des tunnels sera transformé en une vaste zone verte dynamique favorisant les loisirs et le bien-être des habitants. Les interventions écologiques ne se contentent pas de réduire les impacts environnementaux, elles enrichissent activement les paysages et favorisent la biodiversité ainsi que la résilience climatique. Cette approche intégrée constitue une référence en matière d’infrastructures durables, conciliant mobilité, nature et développement urbain au bénéfice des populations et de l’environnement.