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Tractebel contribue à l'élaboration d'une analyse de rentabilité en faveur de la résilience climatique
La résilience climatique peut-elle créer de la valeur mesurable pour les propriétaires d’infrastructures et les investisseurs ?
Un nouveau rapport publié par la Société financière internationale (IFC) et élaboré par AXA Climate en collaboration avec Scientific Climate Ratings démontre que la réponse est oui. Cette étude, réalisée avec la collaboration de Tractebel, montre comment des mesures d’adaptation ciblées peuvent réduire les pertes liées au climat, améliorer la continuité opérationnelle et protéger la valeur à long terme des actifs d’infrastructure.
Pour étayer cette analyse de rentabilité, l’étude s’est penchée sur trois secteurs d’infrastructures critiques au Brésil : le transport d’électricité, l’eau et l’assainissement, ainsi que les routes. Tractebel a apporté son expertise à l’étude de cas sur le transport d’électricité, en collaboration avec AXA Climate, Scientific Climate Ratings, Suez et Egis.
Dans le cadre de ce projet, Tractebel a fourni son expertise en ingénierie et sa connaissance des infrastructures afin de soutenir l’évaluation des risques climatiques et des mesures d’adaptation concernant un actif critique de transport d’électricité au Brésil.
Les mesures d’adaptation et de résilience (A&R) ne visent pas seulement à protéger les infrastructures existantes ; elles consistent également à repenser la manière dont les futurs projets sont conçus, en intégrant des mesures d’adaptation dès les premières étapes de leur développement. Chez Tractebel, nous estimons que cela nécessite une approche véritablement multidisciplinaire, alliant expertise en ingénierie, en environnement et en socio-économie afin d’apporter des solutions adaptées à la réalité de chaque projet. Du choix du site et des technologies aux solutions fondées sur la nature et à l’ingénierie résiliente, chaque décision compte pour construire des infrastructures adaptées à l’avenir.
Gustavo NAPPO
Coordinateur de projet chez Tractebel
L’étude de cas sur le réseau de transport d’électricité a mis en évidence que le risque d’incendie de forêt constituait la principale menace climatique pesant sur les infrastructures évaluées, représentant la majeure partie des pertes prévues. Les inondations et les tempêtes ont également été identifiées comme des risques pertinents. En l’absence de mesures d’adaptation, les aléas climatiques pourraient affecter de manière significative la valeur des actifs et les performances opérationnelles.
L’étude souligne l’impact financier et opérationnel croissant des risques climatiques sur les infrastructures. Au-delà des dommages matériels, les perturbations liées au climat peuvent affecter la disponibilité des actifs, la stabilité des revenus et la performance à long terme des actifs.
Parallèlement, le rapport démontre que des mesures de résilience bien ciblées peuvent générer des avantages substantiels. Dans le secteur du transport d’électricité, les mesures les plus efficaces pourraient réduire les interruptions de service d’environ 85 % tout en protégeant jusqu’à 8,6 dollars de valeur des actifs pour chaque dollar investi.
Au-delà de la préservation des performances des infrastructures, le rapport met également en avant des avantages plus larges, notamment une fiabilité opérationnelle renforcée, une meilleure assurabilité, des profils de crédit plus solides et une exposition réduite aux risques réglementaires. Pour les propriétaires et les exploitants d’infrastructures, la résilience peut contribuer à préserver à la fois la valeur des actifs et la stabilité financière à long terme.
Les conclusions du rapport ont fait l’objet d’un examen plus approfondi lors du séminaire de l’IFC sur les infrastructures résilientes au changement climatique, qui s’est tenu à Paris le mois dernier. Nicolas AVISSE, ingénieur en chef chargé de l’hydrologie et du climat chez Tractebel en France, a participé à la table ronde d’experts consacrée aux infrastructures de transport et de distribution d’énergie, de transport et de logistique, ainsi qu’aux infrastructures liées à l’eau et aux déchets, apportant le point de vue de Tractebel sur l’adaptation au changement climatique et les investissements dans les infrastructures résilientes.
Nicolas AVISSE lors du séminaire de l’IFC sur les infrastructures résilientes au changement climatique qui s’est tenu à Paris le mois dernier
À l’heure où les risques climatiques prennent une importance croissante pour les propriétaires d’infrastructures et les investisseurs, cette étude réaffirme un message essentiel : la résilience n’est pas seulement une nécessité environnementale, c’est aussi un choix économique judicieux.
Consultez le rapport ici : https://climate.axa/wp-content/uploads/2026/06/AXA-Climate_World-Bank_IFC_Climate-Adaptation-and-Resilience-report_June2026.pdf