Electric Bus Storage - STIB MARLY

Le Défi

Le projet représente un défi logistique et technique majeur : agrandir et électrifier un dépôt de bus en exploitation, avec l’installation d’environ 110 bornes de recharge en courant continu (DC), tout en construisant un nouvel atelier de maintenance adjacent et en maintenant le fonctionnement ininterrompu de l’installation existante. La coordination des travaux sur plusieurs phases sans perturber les activités quotidiennes du dépôt nécessite une planification minutieuse, une exécution progressive et des solutions innovantes. La complexité est encore renforcée par l’intégration d’infrastructures de recharge à grande échelle pour véhicules électriques, exigeant une coordination précise entre les travaux de génie civil, les systèmes électriques et la logistique d’exploitation sur un site contraint et en activité.

La Solution

Pour répondre aux exigences complexes liées à l’extension et à l’électrification du dépôt tout en maintenant la continuité des opérations, les ingénieurs de Tractebel ont mis en œuvre une stratégie de conception intelligente et phasée. Ils ont veillé à ce que tous les éléments critiques restent opérationnels depuis le début des travaux jusqu’à leur achèvement grâce à l’utilisation de solutions structurelles préfabriquées et de systèmes techniques évolutifs. Ceux-ci ont été déployés selon des phases et des zones clairement définies, soigneusement alignées sur le planning et les besoins opérationnels du client. Cette approche a permis de minimiser les perturbations, d’accroître l’efficacité du chantier et d’assurer une intégration harmonieuse des nouvelles infrastructures au sein du dépôt existant.

L’Impact

L’intervention de Tractebel a joué un rôle déterminant dans la réussite du projet d’extension du dépôt de bus, en garantissant la continuité des opérations et en soutenant la transition vers une mobilité durable. Grâce à sa planification stratégique et à son expertise en ingénierie, les services de transport public de la STIB au départ du dépôt existant ont pu être maintenus sans perturbation majeure malgré les travaux et les modernisations en cours. L’électrification du dépôt est déjà opérationnelle, même avec une alimentation électrique haute tension provisoire, permettant le remplacement progressif des bus diesel par des bus électriques. Cette intégration fluide de nouvelles infrastructures dans un environnement en exploitation démontre la capacité de Tractebel à réaliser des projets d’infrastructure complexes avec un impact minimal sur les activités quotidiennes.