S-Bahn-Stammstrecke Munich, western section

El Desafío

La actual línea troncal de la S-Bahn de Múnich, que atraviesa la ciudad de oeste a este, ha alcanzado sus límites de capacidad. La concentración de varias líneas en un único túnel ha generado un importante cuello de botella, especialmente ante el crecimiento continuo del número de pasajeros en la región metropolitana. Para hacer frente a esta situación, se está construyendo un segundo túnel paralelo a la línea existente. La sección occidental del proyecto incluye el acceso desde la estación de Laim hasta el nuevo portal del túnel en Donnersbergerstraße, lo que requiere la reconstrucción completa de la estación S-Bahn de Laim y la construcción de complejas estructuras de cruce a distinto nivel para conectarla con la red existente, todo ello manteniendo el servicio ferroviario en funcionamiento. De manera complementaria, también se está planificando la “Umweltverbundröhre” (galería integrada de movilidad sostenible), una ampliación del puente ferroviario existente en Wotanstraße y un importante nodo para el transporte sostenible.

La Solución

Tractebel proporcionó servicios integrales de planificación a lo largo de prácticamente todas las fases del proyecto. El alcance incluyó infraestructura ferroviaria y vial, ingeniería civil, diseño de superestructura ferroviaria, sistemas de drenaje y cruces de servicios públicos. También comprendió la planificación de estructuras de ingeniería, la logística de construcción en un entorno urbano denso y la coordinación de las operaciones en curso en la Estación Central de Múnich. Se integraron especialidades de señalización y control, telecomunicaciones, sistemas de alimentación eléctrica ferroviaria, protección contra ruido y vibraciones, seguridad contra incendios, planificación paisajística